ALTIMAX GS5（下文简称GS5）主打均衡，其无论是干湿地性能还是舒适性表现都很不错，未来将与马牌UC6联手对紧凑、中型车市场发起进攻。
GS5的胎面花纹采用非对称式设计，这样的设计几乎是均衡型轮胎的标配。胎面由4条主排水沟构成，湿地性能有所提升。
外侧胎肩的钢性花纹块能够有效抑制车辆在转弯时轮胎所产生的形变，从而提升轮胎的抓立地，实现干湿地性能的提升。
内侧的细密沟槽与开放式胎肩花块通力合作，能够快速划破水膜，增加排水速度，进一步提升湿地抓地力。
目前先期上市的GS5有多达14种规格，主要配套紧凑型车与部分中型车。
ALTIMAX GU5（下文简称GU5）主打操控，这款轮胎也是首款搭载将军轮胎仿生科技的轮胎。
GU5的胎面花纹采用单导向设计。为了兼顾日常使用，胎内侧同样设计有两条排水沟及细密花纹沟槽。
轮胎外侧大型的单导向花纹块，既保证了接地面积最大化，又提升了轮胎的抗形变能力，从而提升车辆在过弯时的操控。
胎面中央的鲨鱼LOGO就是鲨鱼皮仿生科技（Shark Skin Technology）的标识。
排水沟中的条纹状突起与显微镜下的鲨鱼皮相同，其能够加速沟槽排水，提升GU5的湿地性能。
在内侧胎肩的截面设计有导流装置，其与UC6上的高速导流槽有着异曲同工之妙，加速轮胎的排水能力。
GU5提供了20种规格，主要配套的是中型及运动型车。其刚好弥补了马牌高端运动型轮胎与UC6之间的空白。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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